宜金高速XJ19合同段元宝山隧道进口端右线掘进突破2000米

6月4日，由路航公司承建的G4216线宜金高速公路XJ19合同段元宝山隧道进口端右线掘进施工顺利突破2000米大关，标志着元宝山隧道建设取得突破性进展。

元宝山隧道位于峨边-金阳断层东侧200-300m，近于平行展布，洞身大段处于断层破碎带或断层影响带内，左线长5747m，右线长5739m。隧道地质复杂多变，围岩稳定性极差，具有施工周期长、施工组织难度大、地质极其复杂、安全风险较高等特点，是沿江高速公路全线重点控制性工程之一。

自进场以来，项目团队严格工序管理，严把安全质量关，严控施工细节，全面推进隧道施工。围绕创建“平安百年品质工程”目标，大力推广应用“四新技术”，把光面爆破列为隧道施工的关键工序，引进隧道自动化监测系统，采用隧道施工安全信息化管理系统、多功能扫地作业台车、大型湿喷机械手、多功能挂布台车、智能二衬台车等创新型机械化生产线，为隧道顺利开挖掘进保驾护航。根据掌子面围岩情况对爆破参数、钻眼工序、提高隧道软弱围岩光面爆破验收合格率等进行技术攻关，严格按照“短进尺、弱爆破、少扰动、勤测量、紧封闭”的施工原则，采取超前地质预报、监控量测等措施，对安全、质量、进度有效管控，合理优化施工方案，精准把控每个循环，每道工序，确保隧道施工安全平稳推进。